ダンロップのICE ProとMAXX03、どっちにしたらいいか迷う方も多いのではないでしょうか。新しい方がよく効くのは分かるけど、価格やライフ性能も気になりますよね。 この記事では、この2本の違いをゴムの中身から価格差、凍った轍で出る癖まで詳しく解説しま…

DIY交換派の方は、タイヤ交換のたびに外した古タイヤが、気づけば物置の隅で4本、5本と積み上がっている…。そんな方もいると思います。 ホイールの有無と溝の残り方によっては、処分費がかからないどころか、プラスで手放せる可能性も。この記事では、古タイ…

「氷に振り切ったスタッドレス」と聞けば、雪国の人ほど気になるはず。朝の凍った交差点でブレーキを踏む瞬間は冷や汗モノです…。 この記事では、ダンロップの新作WINTER MAXX ICE Proは本当に止まるのか、実際の氷上性能はブリザックと比較してどうなのか。…

18インチを超えるSUVやミニバンのスタッドレス、見積もりを見て固まった経験はありませんか？今や、国産の上位品だと4本で10万円超えは当たり前…。そこへ出てきたのが、ネクセンの新作「WINGUARD ice 3」です。 でも本当に氷の上で止まるのか、韓国タイヤで…

ジオランダーのX-ATとA/T4、イマイチ何が違うのかピンとこない・・・。軽SUVでもミニバンでもランクルでも、タイヤ屋の売り場で悩んでいる人をよく見かけます。 この記事では、X-ATとA/T4の違いを街乗りでのデメリット、寿命、評判の順に比べ、自分の車でど…

新品のスタッドレスに履き替えて、そのまま雪道に走り出していいものか考える方もいるのではないでしょうか。 ネットを調べ始めると、慣らし距離は「100km」「200km」と数字がバラバラで、どれが正解なのか分からなくなります。実はこの数字、タイヤメーカー…

ジムニーJB64のスタッドレス選び、175/80R16というサイズは候補が少なくて悩んでいる方も多いはず。この記事では、元自動車メーカー設計エンジニアであり毎日ジムニーを乗り回す私が、JB64の純正サイズの基礎から、2026年秋の最新モデルを含むおすすめ8銘柄…

冬が近づくと、どのスタッドレスを買うべきか悩ましいですよね。しかも2026年はブリヂストンとヨコハマがSUV向けの新作を同じ日に発売したので、尚更迷う方も多いはず。 この記事では、元自動車メーカー設計エンジニアである私が、アイスピークとアイスガー…

ジムニーをリフトアップしたら、高速域でハンドルがフラフラする・・・。ショップで「ロングアームも入れたほうがいい」と言われたけれど、本当に必要なのか迷っている方もいるのではないでしょうか。 この記事では、元自動車メーカー設計エンジニアである私…

ジムニーに社外ホイールを検討するオーナーも多いと思います。でも、「5.5J」「インセット＋5」「ハブ径108」と専門用語が並んでいてよくわからない方も多いはず。また、シエラやノマドの純正ホイールをJB64に付けられるのか疑問を持つ方もいるでしょう。 こ…

タイヤの空気圧チェック、分かってはいても後回しにしてしまいがちですよね。高速道路に乗る直前に「最後に測ったのはいつだっけ？」と不安になった方もいるのではないでしょうか。 この記事では、元自動車メーカー設計エンジニアである私が、後付けTPMSの基…

ランクル250のタイヤ選び、銘柄の多さに迷う方も多いはず。ATタイヤにするかMTタイヤにするか、値段はいくらかかるのか、そもそも自分のグレードのタイヤサイズは何なのか、分からないことも多いと思います。 この記事では、元自動車メーカー設計エンジニア…

「スズキの車は塗装が弱い」「ジムニーは錆びやすい」・・・こういう噂、ネットでよく見かけますよね。これを見て、買うのを迷っている人もいるんじゃないでしょうか。大切な愛車の塗装が剥げたり、見る間に錆が広がったりするのは避けたいですよね。放置す…

高性能防錆システムとしてディーラーでも多く採用されているノックスドール（Noxudol）ですが、種類が複数ラインナップがあり、またその効果の違いや選び方について疑問も多いですよね。 この記事では、ノックスドールの主要な製品（300, 700, 900等）の種類…

タイヤ選びって数字ばっかり難しいですよね。特に、純正サイズからインチアップ・インチダウンする場合は、タイヤの外径が変わることで車検に通らないケースもあります。 今回は、元自動車メーカーの設計エンジニアだった私が、10～20インチのタイヤ外径一覧…

駐車場や狭い道で『ガリッ！』とホイールを擦ってしまったことがある方も多いのではないでしょうか。ショップに頼むと1本数万円と言われるし、自分で直して失敗するのも怖いですよね。 この記事では、元自動車メーカーエンジニアである筆者が、ガリ傷の修理…

SUVやクロカン車の手軽なカスタムといえばタイヤ交換ですよね。特に定番として人気なのがオープンカントリーのR/TとA/T3。でも、どっちにしようか迷う方も多いはず。 今回は、元自動車メーカーエンジニアで様々な銘柄のタイヤをテストしてきた筆者が、オープ…

ジムニーノマドを格好よくリフトアップしたいけど、乗り心地や車検のことで心配になっている方もいるのではないでしょうか。実は、ノマドはシエラより車重が約100kg重いため、3ドア用のサスペンションキットを流用すると前下がり姿勢になり、カーブでのロー…

愛車のリフトアップを考えているけど、自動ブレーキなどの安全装備への影響を懸念している方も多いのではないでしょうか。ディーラーに聞いても「保証外です」って冷たく言われちゃいますし。でも、元自動車エンジニアとして現場を見てきた立場から言うと………

ホワイトレタータイヤ、かっこいいですよね！でも長く乗っていると、文字の黄ばみや黒ずみ、なかなか落ちなくて悩んでしまう方も多いはず。せっかく足元をバシッとキメたのに、汚れたままだと愛車の魅力も半減ですよね。 今回は、この厄介な汚れに対して「ゴ…

「ジムニーをもっと無骨にかっこよくしたい！でも、リフトアップはお金もかかるし、何より車検に通るのか不安……」そんな方も多いようです。 この記事では、元自動車メーカーエンジニアで気づけば全国の林道を走り回っている私が、純正車高のままで履けるオフ…

【プロが解説】リフトアップ車の車両保険リスクと確実な補償の受け方まとめ 保険が下りない最悪のケース：「4cmを超える車高アップ」で構造変更（公認）を受けていない場合、違法改造とみなされ事故時の補償が一切拒否される危険があります。 ネット型保険の…

【プロが解説】ホイールバランスの料金相場とDIYがNGな理由まとめ DIYは絶対NG：走行中のブレ（動的バランス）を直すには高額な専用バランサーが必須。ネットの安価なツールでの自己流調整は不可能かつ危険です。 危険なサイン：時速80〜100kmでの「ハンドル…

ワイルドな見た目に憧れてクルマをリフトアップしたいけど、、、乗り心地が悪くなったり、車検に通らなかったりしたら最悪ですよね。ジムニーやランクルユーザーにとって、リフトアップには魅力的なカスタムである一方で、知っておくべき落とし穴も存在しま…

「今どきアルミホイールじゃなくて鉄チンなんてダサい」そんな固定概念にとらわれている方も多いのではないでしょうか。実は今、あえてスチールホイールを選ぶ車好きが急増しており、その無骨なデザインと実用性の高さが見直されています。 この記事では、自…

（出典：https://www.gripmax-japan.com/item/Gripice_X_SUV.html） SUVやクロカン車のスタッドレス選びって悩みますよね。国産大手タイヤメーカーのスタッドレスは高価だしデザインも物足りない…。そんな方はGripmaxを検討してみてはいかがでしょうか？ こ…

「ジムニーをもっとカッコよくしたいけど、タイヤサイズで失敗したくない」「リフトアップなしでどこまで大きくできるの？」そんな悩みを抱えるジムニーオーナーも多いです。 この記事では、元自動車メーカー設計者である筆者が、ジムニーシリーズの車検対応…

数日間かけてじわじわとタイヤの空気が抜けていく… 釘が刺さったような形跡もないのになぜ… そんなスローパンクチャー現象に頭を抱えている方も多いのではないでしょうか。実はそれ、放置すると高速道路でのバーストなど重大事故につながる恐れがあるんです…

純正や有名メーカーのマッドフラップって、驚くほど高価ですよね。「たかが泥除けに2万円？」と躊躇する人が多いのも事実。でも実は、ホームセンターやネットで買えるEVAシートを使えば、数千円で高品質なマッドガードが自作できるんです！ この記事では、耐…

（出典：https://www.monster-sport.com/product/parts/sus/86_bar/） タワーバーを付けたいけど「車検に通るの？」「効果ないって本当？」と疑問を抱く方も多いのではないでしょうか。この記事では、タワーバーの本当の効果やメリット・デメリット、車検に…